要解決軋機軸承的疲勞失效問(wèn)題，就應該了解是怎么樣會(huì )有這樣的情況，從而更好的去應對或者是防止這種現象的產(chǎn)生。這種現象一般是因為在金屬的內部，有一些缺陷：

1. 出現了一些夾雜物，比如說(shuō)是硫化物，或者是氧化物和硅酸鹽等等，使得金屬沒(méi)有了連續性，進(jìn)而導致最終的軸承失效的情況。

2. 

2.冶金時(shí)候因為碳化物的顆粒比較的大，或者是有氣泡和發(fā)紋等，導致了畸變的產(chǎn)生。從而最大的應力位置被改變了，裂紋也就相應的出現在了軸承的表面。這樣的裂紋會(huì )變得更加的多，慢慢的就有脫落的情況產(chǎn)生，軸承也會(huì )相應的失效了。

上面講述了一些引起疲勞的原因，那么怎么解決呢，可以看看這么幾點(diǎn)：

1.因為正常的使用導致的疲勞，一般疲勞層就不會(huì )很深，將表面的疲勞層磨掉就可以了。因為這種疲勞即使產(chǎn)生，表層以下的金屬也沒(méi)有變質(zhì)。即便是有一些組織上的變化，也是因為奧氏體變多了，只會(huì )使得軸承能夠更加的耐用，而且尺寸也會(huì )比較的穩定。

2.如果磨掉了一些疲勞麻坑，那么軸承的其他零件有的還是可以繼續使用的。只是在這一步以后，很多的零件需要改變一下原來(lái)的尺寸，使得這些零件更加的利于裝配。當遇到的軸承種類(lèi)是滲碳鋼的時(shí)候，在磨去以后如果硬度和深度還是跟標準的一樣，那么就能夠修復后繼續的使用。

3.不是正常使用而毀損的軸承，即使的進(jìn)行區分，不能繼續使用的就報廢處理。